Nach seiner Entladung in Köln müsste ein Lkw 380 km leer nach Hamburg zurückfahren. Ein Disponent findet einen Rückladungsauftrag Köln–Hamburg für 520 €. Die zusätzlichen variablen Kosten (Kraftstoff, Maut) für diese Rückladung betragen 390 €. Die Fixkosten des Fahrzeugs fallen in jedem Fall an. Wie sollte der Disponent entscheiden?
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AAblehnen, da der Erlös die Vollkosten der Rückfahrt nicht deckt
BAblehnen, da Rückladungen grundsätzlich das Hauptgeschäft beeinträchtigen
CAnnehmen, da ein positiver Deckungsbeitrag von 130 € erzielt wird
DAnnehmen, aber nur wenn der Erlös mindestens 600 € beträgt
✓ Correct answer: C. Annehmen, da ein positiver Deckungsbeitrag von 130 € erzielt wirdDa die Fixkosten ohnehin anfallen, sind bei der Rückladungsentscheidung nur die variablen Mehrkosten relevant. Der Deckungsbeitrag beträgt 520 € − 390 € = 130 € (positiv) → Annahme ist betriebswirtschaftlich sinnvoll.
Why the other options are incorrect:
• Ablehnen, da der Erlös die Vollkosten der Rückfahrt nicht deckt: Die Vollkostenbetrachtung ist hier nicht zielführend: Fixkosten entstehen unabhängig davon, ob geladen wird oder nicht. Für die Rückladungsentscheidung zählen nur die variablen Mehrkosten.
• Ablehnen, da Rückladungen grundsätzlich das Hauptgeschäft beeinträchtigen: Es gibt keinen betriebswirtschaftlichen Grundsatz, der Rückladungen pauschal als schädlich einstuft – sie verbessern im Gegenteil die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugeinsatzes.
• Annehmen, aber nur wenn der Erlös mindestens 600 € beträgt: Eine Mindesterlösgrenze von 600 € ist nicht korrekt abgeleitet. Entscheidend ist, ob der Erlös die variablen Mehrkosten übersteigt – was mit 520 € > 390 € der Fall ist.
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