Ein Frachtführer überschreitet im internationalen Straßengüterverkehr nach CMR die vereinbarte Lieferfrist erheblich. Dem Empfänger entsteht dadurch ein Folgeschaden (z. B. Produktionsstillstand) in Höhe von 5.000 Euro. Die Frachtvergütung für den Transport beträgt 800 Euro. Auf welchen Höchstbetrag ist die Haftung des Frachtführers für den Verspätungsschaden gemäß Art. 23 Abs. 5 CMR begrenzt?

Question

TheoryPractice · Accepted Answer

Auf die Höhe der Frachtvergütung, also 800 Euro. Gemäß Art. 23 Abs. 5 CMR ist die Haftung des Frachtführers für Verspätungsschäden auf die Höhe der Frachtvergütung begrenzt. Im vorliegenden Fall sind das 800 Euro, obwohl der tatsächliche Folgeschaden mit 5.000 Euro deutlich höher liegt.

Why the other options are incorrect:
• Auf 8,33 SZR je Kilogramm Rohgewicht der verspäteten Sendung: Die Grenze von 8,33 SZR je kg Rohgewicht gilt nach CMR ausschließlich für Verlust oder Beschädigung des Gutes (Art. 23 Abs. 3 CMR), nicht für Verspätungsschäden.
• Auf den tatsächlich entstandenen Folgeschaden, also 5.000 Euro: Eine vollständige Erstattung des tatsächlichen Folgeschadens ist nach CMR nicht vorgesehen. Art. 23 Abs. 5 CMR setzt die Frachtvergütung als absolute Haftungshöchstgrenze für Verspätung.
• Die Haftung für Verspätungsschäden ist nach CMR grundsätzlich unbegrenzt: Die Haftung für Verspätungsschäden ist nach CMR keineswegs unbegrenzt. Art. 23 Abs. 5 CMR begrenzt sie ausdrücklich auf die Höhe der Frachtvergütung.

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