Övningsfrågor och svar för Drönarkort A1 A2 A3 Test 2026. Tryck på ett alternativ för att testa dig själv — du ser det korrekta svaret och en tydlig förklaring för varje fråga. Gratis, inget konto krävs.
Q11Vad är ett 'UA' (Unmanned Aircraft) i förhållande till ett 'UAS'?
✓ Rätt svar: A. UA är det obemannade luftfartyget i sig; UAS är det kompletta systemet inklusive fjärrkontroll, kommunikationslänk och mark-stödutrustning
UA (Unmanned Aircraft) = bara det obemannade luftfartyget. UAS (Unmanned Aircraft System) = hela systemet: UA + fjärrkontroll + kommunikationslänk + mark-stödutrustning + operatör. (ICAO; EU 2019/947)
Q12Vad innebär en NOTAM?
✓ Rätt svar: C. Ett meddelande till luftfarare om viktig flyginformation, inklusive tillfälliga restriktioner
NOTAM (Notice to Air Missions) är ett meddelande till luftfarare som innehåller viktig information om luftfartsförhållanden, inklusive tillfälliga restriktioner, farliga områden och evenemang. (Luftfartsreglering)
Q13Vilket av dessa alternativ korrekt beskriver klassificeringen av UAS-klass C4?
✓ Rätt svar: D. C4 är en fast-wing (fastvingt) drönare under 25 kg som inte kräver Remote ID men kräver geo-awareness
C4 avser fastvingt UAS (icke-roterande vinge) under 25 kg i underkategori A3. C4 är undantagen från kravet på Remote ID men ska ha geo-awareness om möjligt. (EU 2019/945)
Q14Vad är en 'deklaration' inom den specifika kategorin?
✓ Rätt svar: C. En skriftlig avsiktsförklaring att operera enligt ett EASA-godkänt standardscenario (STS)
Inom den specifika kategorin kan operatörer använda en 'deklaration' istället för operationstillstånd om de följer ett EASA-publicerat standardscenario (STS). Deklarationen skickas till nationell myndighet. (EU 2019/947, Art. 5)
Q15Vilket av följande är ett korrekt pre-flight check för batteri?
✓ Rätt svar: B. Kontrollera batteriets laddningsnivå och cell-balans; undvik att flyga med LiPo som är skadat eller svullet
Före flygning ska LiPo-batteriet kontrolleras: laddningsnivå (helst 80–100% för flight), cell-balans och fysisk skick (inga svullnader, skador). Skadade eller svullna LiPo är brandfarliga och ska inte användas. (EASA teknisk utbildning)
Q16Vilka UAS-klasser används i underkategori A3?
✓ Rätt svar: D. C3 och C4
Underkategori A3 är avsedd för drönare med klassmärkning C3 eller C4 (båda max 25 kg MTOM), eller privatbyggda och äldre drönare under 25 kg. (EU 2019/947, UAS.OPEN.040)
Q17Vad innebär den specifika kategorin jämfört med den öppna kategorin?
✓ Rätt svar: A. Högre risk, kräver operationstillstånd eller deklaration via SORA
Den specifika kategorin innefattar operationer med medelhög risk som inte ryms inom den öppna kategorin. Operatören måste göra en riskbedömning (SORA) och i de flesta fall erhålla operationstillstånd. (EU 2019/947, Art. 5)
Q18Vilken typ av luftrum kallas TFR (Temporary Flight Restriction)?
✓ Rätt svar: B. Tillfälligt restrikterat luftrum på grund av en specifik händelse, t.ex. VIP-besök, räddningsoperationer eller brand
TFR (Temporary Flight Restriction) är ett tillfälligt restrikterat luftrum som upprättas för en specifik händelse: VIP-besök, räddningsinsatser, naturkatastrof, brand, etc. Publiceras via NOTAM. (Luftfartsreglering; ICAO)
Q19Vad innebär VLOS vid drönарflygning?
✓ Rätt svar: A. Visual Line of Sight – att hålla drönaren inom synhåll med blotta ögat
VLOS (Visual Line of Sight) innebär att fjärrpiloten alltid måste hålla drönaren inom direkt synhåll med blotta ögat, utan hjälpmedel. Det är ett grundkrav i den öppna kategorin. (EU 2019/947)
Q20Vad gäller om man vill flyga drönare nära en pågående räddningsinsats?
✓ Rätt svar: B. Man får inte flyga nära eller inuti en pågående räddningsinsats utan räddningstjänstens uttryckliga tillstånd
Fjärrpiloten får inte flyga nära eller inuti ett område där en räddningsinsats pågår utan uttryckligt tillstånd från räddningstjänsten. (EU 2019/947, UAS.OPEN.060)
Använd det gratis Drönarkort A1 A2 A3 Test-provet, ladda ner PDF:en och lås sedan upp webbaserade tidsbestämda övningsprov för en fullständig examensrepetition.
Theory