Övningsfrågor och svar för Drönarkort A1 A2 A3 Test 2026. Tryck på ett alternativ för att testa dig själv — du ser det korrekta svaret och en tydlig förklaring för varje fråga. Gratis, inget konto krävs.
Q1Vad händer med drönarens stabilitet om barometern (höjdmätaren) är ur kalibrering?
✓ Rätt svar: C. Drönaren kan hålla fel höjd eller driva uppåt/nedåt okontrollerat
Drönaren använder barometern (tryckhöjdmätaren) för höjdhållning. En okalibrerad barometer, eller snabba tryckvariationer (t.ex. vind nära mark), kan orsaka att drönaren håller fel höjd. (EASA teknisk utbildning)
Q2Får man flyga drönare över folksamlingar i den öppna kategorin?
✓ Rätt svar: B. Nej, det är förbjudet i alla underkategorier inom den öppna kategorin
Flygning över folksamlingar (assemblies of people) är förbjuden i samtliga underkategorier A1, A2 och A3 inom den öppna kategorin. (EU 2019/947)
Q3Vad är en 'assembly of people' (folksamling) som undvikandekravet gäller för i den öppna kategorin?
✓ Rätt svar: C. En folktät situation som ett evenemang, marknad eller demonstration med många oberoende personer
Förbudet mot att flyga över 'assemblies of people' avser folksamlingar såsom evenemang, marknader, demonstrationer och liknande platser med många oberoende personer. Det finns ingen exakt siffra – pilotens bedömning av risk är avgörande. (EU 2019/947)
Q4En segelflygsdrönare under 10 kg – vad gäller för höjdgränsen?
✓ Rätt svar: B. Får överstiga 120 m avstånd från marken men inte flyga högre än 120 m ovanför fjärrpiloten
Obemannade segelflygsplan under 10 kg har en derogation: de får överstiga 120 m avstånd från markytan men får inte flyga högre än 120 m ovanför fjärrpiloten. (EU 2019/947, UAS.OPEN.010)
Q5Vad innebär geo-awareness (geofencing) i en drönare?
✓ Rätt svar: C. En funktion som varnar fjärrpiloten (eller begränsar flygning) när drönaren närmar sig restriktionszoner
Geo-awareness är ett system som använder GPS-data för att varna fjärrpiloten om att drönaren befinner sig nära eller i geografiska restriktionszoner (UAS-zoner). Obligatoriskt för C1, C2 och C3-drönare. (EU 2019/945)
Q6Vilka tre operativa kategorier delas drönarverksamhet in i enligt EASA-regelverket?
✓ Rätt svar: A. Öppen, Specifik och Certifierad
Enligt EU 2019/947 delas drönaroperationer in i tre kategorier: Öppen (låg risk), Specifik (medelhög risk) och Certifierad (hög risk). (EU 2019/947, Art. 4)
Q7Vilken UAS-klass är avsedd för underkategori A2?
✓ Rätt svar: B. C2
Underkategori A2 kräver drönare med klassmärkning C2 (max 4 kg MTOM) och fjärrpiloten måste ha drönarkort A2. (EU 2019/947, UAS.OPEN.030)
Q8En oidentifierad C0-drönare (under 250 g) utan kamera – behöver operatören registrera sig?
✓ Rätt svar: B. Nej, C0-drönare under 250 g utan kamera är undantagna från registrering
C0-drönare under 250 g utan förmåga att spela in personuppgifter är undantagna från operatörsregistreringskravet. (EU 2019/947, Art. 14)
Q9Vad innebär BVLOS?
✓ Rätt svar: A. Beyond Visual Line of Sight – flygning utom synhåll
BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) innebär att drönaren flygs utanför fjärrpilotens direkta synhåll. BVLOS är inte tillåtet inom den öppna kategorin utan kräver tillstånd inom den specifika kategorin. (EU 2019/947)
Q10Vad är den säkra lagringsvoltatnivån för ett LiPo-batteri vid förvaring?
✓ Rätt svar: C. Ca 3,7–3,85 V per cell (lagringsspänning)
LiPo-batterier ska förvaras på lagringsspänning ca 3,7–3,85 V per cell för att förlänga livslängden och minska brandrisken. Fulladdat eller helt urladdat batteri vid lång förvaring skadar cellerna. (EASA teknisk utbildning)
Använd det gratis Drönarkort A1 A2 A3 Test-provet, ladda ner PDF:en och lås sedan upp webbaserade tidsbestämda övningsprov för en fullständig examensrepetition.
Theory