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Q11Qual o principal fator de acidente em condução profissional de longa distância?
✓ Resposta correta: B. Fadiga e sono ao volante
A fadiga e o sono são apontados como o principal fator de risco e causa de acidentes graves na condução profissional de longa distância, daí a importância das regras de tempos de repouso.
Q12O que deve fazer o motorista ao ser ultrapassado por outro veículo?
✓ Resposta correta: B. Manter a velocidade e não se desviar para a direita de modo a facilitar a manobra do veículo que ultrapassa
O condutor que é ultrapassado deve facilitar a manobra mantendo a sua velocidade e posição, sem acelerar nem criar obstáculos ao veículo que ultrapassa.
Q13O que é a 'via de serviço' numa autoestrada e quem pode utilizá-la?
✓ Resposta correta: B. Via paralela à autoestrada de acesso a propriedades locais, interdita ao tráfego de longa distância e acessível por rampas específicas
As vias de serviço (service roads) são vias paralelas às autoestradas destinadas a servir as propriedades adjacentes e zonas locais. Não são autoestradas e estão sujeitas ao Código da Estrada normal com limites de velocidade próprios.
Q14Um veículo pesado de mercadorias que circule com carga projetada para além da traseira deve ter que sinalização?
✓ Resposta correta: A. Painel retrorrefletor vermelho e branco e luz vermelha traseira se a projeção exceder 1 m
Quando a carga ultrapassa o extremo traseiro do veículo mais de 1 metro, deve ser assinalada com dispositivo retrorrefletor de cor vermelha e branca e, de noite, com luz vermelha visível para trás.
Q15O que é a 'faixa bus' (BUS lane) e quem pode circular nela?
✓ Resposta correta: B. Faixa sinalizada reservada a autocarros, táxis e, por vezes, bicicletas e motos, vedada aos veículos privados durante as horas de funcionamento
A faixa BUS é reservada a transportes públicos (autocarros), táxis e outros veículos indicados na sinalização durante o horário indicado. Veículos privados não autorizados que a utilizem incorrem em contraordenação.
Q16O que é a 'sinalização vertical' de regulamentação no Código da Estrada?
✓ Resposta correta: C. Sinais com forma circular ou octogonal que impõem obrigações ou proibições aos condutores
Os sinais verticais de regulamentação incluem sinais de cedência de passagem, proibição e obrigação. Os de proibição têm forma circular com orla vermelha; os de obrigação têm forma circular azul.
Q17O que é o 'cordão de pneus' (perfil) e qual a profundidade mínima legal em Portugal?
✓ Resposta correta: C. 1,6 mm para ligeiros; para pesados a legislação europeia recomenda mínimo de 1 mm mas na prática operacional usa-se 3 mm como mínimo seguro
O limite legal de profundidade de ranhura é 1,6 mm para ligeiros em Portugal. Para pneus de pesados, o mínimo legal europeu é 1 mm, mas as normas operacionais de segurança recomendam substituição a 2-3 mm.
Q18Que documentos deve o motorista profissional apresentar em controlo de estrada?
✓ Resposta correta: C. Carta de condução, cartão de condutor, tacogramas dos últimos 28 dias e registo manual do dia atual e dias sem cartão
Em controlo, o motorista deve apresentar a carta de condução, o cartão de condutor, os tacogramas/fichas do dia atual e dos 28 dias anteriores, e quaisquer registos manuais efetuados.
Q19O que se entende por 'disponibilidade' nos termos da Diretiva 2002/15/CE (tempo de trabalho dos motoristas)?
✓ Resposta correta: B. Período durante o qual o condutor não tem de permanecer no posto de trabalho mas deve estar disponível para responder a pedidos
A Diretiva 2002/15/CE define 'disponibilidade' como o período em que o condutor não está obrigado a permanecer no posto de trabalho, mas tem de estar disponível para retomar a condução ou outras tarefas, como as esperas conhecidas antecipadamente.
Q20O que é o 'Registo Europeu de Empresas de Transporte Rodoviário' (ERRU)?
✓ Resposta correta: D. Sistema europeu interconectado de bases de dados nacionais que regista as empresas transportadoras, os gestores de transporte e as infrações, partilhado entre autoridades dos Estados-Membros
O ERRU (European Register of Road Transport Undertakings) é o sistema que interliga os registos nacionais de empresas transportadoras, permitindo às autoridades de qualquer Estado-Membro verificar o historial de conformidade de uma empresa europeia.
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