HomeHeftruck Theorie ExamenVragen 21–30
Heftruck Theorie ExamenDeel 3 van 3

Heftruck Theorie Examen Examenvragen en Antwoorden 2026 (21–30)

Oefenvragen en antwoorden voor Heftruck Theorie Examen 2026. Tik op een optie om jezelf te testen — je ziet het juiste antwoord en een duidelijke uitleg bij elke vraag. Gratis, geen login nodig.

Oefen gratis met Heftruck Theorie Examen-vragen, download de PDF of ontgrendel proefexamens met tijdslimiet wanneer je klaar bent.
Meerkeuze — kies het beste antwoord en onthul het dan
  1. Q21Welk aandrijvingstype is het meest geschikt voor gebruik in een gesloten ruimte zoals een koelhuis?

    • ADiesel is altijd het goedkoopste
    • BLPG is het veiligste voor binnenshuis
    • CElektrisch is het goedkoopste voor buiten gebruik
    • DElektrisch is het meest geschikt voor gesloten ruimten vanwege nul directe emissies; diesel voor zwaar buitengebruik
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. Elektrisch is het meest geschikt voor gesloten ruimten vanwege nul directe emissies; diesel voor zwaar buitengebruik

    Elektrische heftrucks zijn het meest geschikt voor gebruik in gesloten ruimten zoals koelhuizen vanwege nul directe emissies (geen uitlaatgassen), weinig geluid en geen risico op LPG-lekkage. Ze zijn ook bestand tegen koude omgevingen.

  2. Q22Wanneer produceren LPG-trucks koolmonoxide (CO)?

    • ADiesel heeft nooit koolmonoxide
    • BLPG-trucks stoten bij perfecte verbranding alleen CO2 en H2O uit, maar bij onvolledige verbranding ook koolmonoxide (CO)
    • CElektrisch produceert CO
    • DCO is alleen gevaarlijk buiten
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. LPG-trucks stoten bij perfecte verbranding alleen CO2 en H2O uit, maar bij onvolledige verbranding ook koolmonoxide (CO)

    LPG-trucks produceren koolmonoxide (CO) bij onvolledige verbranding, wat optreedt bij een te rijke brandstofmengverhouding (slecht afgestelde motor), koud starten of bij te weinig zuurstof (slechte ventilatie). CO is toxisch al bij lage concentraties.

  3. Q23Wie heeft voorrang bij een gelijk kruispunt in een magazijn?

    • ADe heftruck heeft altijd voorrang op voetgangers
    • BVoetgangers hebben altijd voorrang op heftrucks
    • COp gelijke kruispunten: de heftruck heeft voorrang; bij voetgangersoversteek: voetganger heeft voorrang
    • DVoorrangregels zijn locatiespecifiek
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. Voetgangers hebben altijd voorrang op heftrucks

    Voorrang in een magazijn wordt bepaald door de locatiespecifieke verkeersregels. In de meeste magazijnen hebben voetgangers altijd voorrang op heftrucks. Bij gelijke kruispunten van twee heftruck-routes geldt: rechts heeft voorrang, tenzij anders aangegeven.

  4. Q24Wanneer mag een heftruck worden gebruikt om mensen te heffen?

    • ADe heftruck mag nooit worden gebruikt als personenlift zonder goedgekeurd werkplatform
    • BVoetgangers mogen met toestemming op de vorken worden geheven
    • CPersonenlift is altijd verboden, ook met werkplatform
    • DRijd altijd snel langs voetgangers
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: A. De heftruck mag nooit worden gebruikt als personenlift zonder goedgekeurd werkplatform

    Een heftruck mag uitsluitend worden gebruikt om mensen te heffen als een speciaal goedgekeurd werkplatform (man-basket) is bevestigd aan de vorkdrager. Rechtstreeks op de vorken staan is altijd verboden.

  5. Q25Wat doe je bij het ontdekken van een brand in het magazijn?

    • AGebruik de heftruck als vluchtvoertuig
    • BVerlaat de truck, activeer het brandalarm en evacueer het gebouw via de aangewezen vluchtroutes
    • CGebruik de heftruck voor brandbestrijding
    • DSluit alle deuren en wacht op de brandweer
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. Verlaat de truck, activeer het brandalarm en evacueer het gebouw via de aangewezen vluchtroutes

    Bij brand: verlaat de heftruck direct (zet motor uit), activeer het brandalarm, evacueer het gebouw via de aangewezen vluchtroutes, alarmeer 112, en wacht buiten op de brandweer. Gebruik de heftruck nooit als vluchtvoertuig of brandbestrijdingsmiddel.

  6. Q26Hoe controleer je tijdens de inspectie of de vorken nog recht zijn?

    • AControleer de motor
    • BControleer de oliedruk
    • CControleer of het rijpad vrij is
    • DControleer of de vork vlak en recht is; een gebogen of scheef vork duidt op beschadiging of overbelasting en vereist vervanging
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. Controleer of de vork vlak en recht is; een gebogen of scheef vork duidt op beschadiging of overbelasting en vereist vervanging

    Kijk langs de lengte van de vork: beide vorken moeten vlak en recht zijn. Horizontale scheefstand of doorbuiging wijst op overbelasting of beschadiging. Controleer ook de rechtheid in de breedte (de vorken moeten evenwijdig zijn). Een scheef vork moet direct worden vervangen.

  7. Q27Wat is het verschil tussen de dagelijkse pre-use inspectie en de jaarlijkse technische keuring?

    • ADe dagelijkse controle door de chauffeur vervangt de jaarlijkse keuring
    • BBeide zijn nodig: de dagelijkse controle door de chauffeur voor operationele checks, en de jaarlijkse technische keuring door een deskundige voor diepgaand onderhoud
    • CDe jaarlijkse keuring is voldoende
    • DDe wekelijkse keuring is voldoende
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: A. De dagelijkse controle door de chauffeur vervangt de jaarlijkse keuring

    De dagelijkse pre-use inspectie door de chauffeur is een operationele controle op de basisstatus van de truck (olie, remmen, banden, lichten). De jaarlijkse technische keuring door een gecertificeerde technicus is een diepgaande inspectie van alle componenten conform Arbobesluit artikel 7.4a.

  8. Q28Welk onderdeel zet de stuurbeweging van het stuurwiel om in een beweging van de achterwielen?

    • ADraaikrans van de stuurinrichting
    • BHydraulische stuurcilinder
    • CStuurwiel
    • DDe kettingaandrijving van de vooras
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: A. Draaikrans van de stuurinrichting

    De hydraulische stuurcilinder (of bij elektrische trucks een elektrische stuurmotor) zet de stuurimpuls van het stuurwiel om in een beweging van de achterstuurwielen. Het hydraulische systeem ondersteunt de stuurkracht zodat de bestuurder niet veel kracht hoeft te zetten.

  9. Q29Wat is het primaire doel van het contragewicht bij een heftruck?

    • ADe hefmast
    • BHet contragewicht
    • CDe vorkdrager
    • DDe hefinrichting
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. Het contragewicht

    Het contragewicht bevindt zich aan de achterzijde van de heftruck en zorgt voor tegenwicht zodat de truck niet kantelt wanneer een last wordt opgenomen aan de voorzijde.

  10. Q30Hoe werkt het principe van het contragewicht bij stabiliteit?

    • AHet contragewicht maakt de truck zwaarder
    • BHet contragewicht vergroot de stabiliteitsdriehoek
    • CHet contragewicht creëert een tegenmoment aan de achterzijde dat het hefmoment van de last aan de voorzijde compenseert, waardoor het gecombineerde zwaartepunt binnen de stabiliteitsdriehoek blijft
    • DHet contragewicht verhoogt de hefsnelheid
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. Het contragewicht vergroot de stabiliteitsdriehoek

    Het contragewicht werkt als een fysiek tegenmoment: het gewicht van het contragewicht × zijn afstand van de vooras creëert een achterwaarts moment dat het voorwaarts kantelmoment (last × afstand van vooras) compenseert. Dit houdt het gecombineerde zwaartepunt binnen de stabiliteitsdriehoek.

Hier gratis oefenen. Proefexamens met tijdslimiet wanneer je klaar bent.

Gebruik het gratis voorbeeld van Heftruck Theorie Examen, download de PDF en ontgrendel dan webgebaseerde proefexamens met tijdslimiet voor een volledige examenrepetitie.