TheorySRC Seefunk Lernleitfaden
Lerne für SRC Seefunk mit Prüfungsthemen, Übungsfragen, kostenlosem PDF, Video-Erklärung und zeitbegrenzten Mock-Tests.
So lernst du für SRC Seefunk
- Lies zuerst die Themenliste, damit du weißt, was die Prüfung abdeckt.
- Beantworte die kostenlosen Übungsfragen und lies jede Erklärung.
- Lade das PDF für die Wiederholung offline herunter.
- Nutze zeitbegrenzte Mock-Tests, sobald sich das freie Üben sicher anfühlt.
Themen zur Wiederholung
- Persönliche Überlebenstechniken
- Brandverhütung und Brandbekämpfung
- Grundlegende Erste Hilfe auf See
- Persönliche Sicherheit und soziale Verantwortung (PSSR)
SRC Seefunk Fragen jetzt ausprobieren
Q1Welcher Funkdienst gehört neben dem Revier- und Hafenfunkdienst ebenfalls zum Sicherheitsfunkdienst innerhalb des mobilen Seefunkdienstes?
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✓ Richtige Antwort: Schiffslenkungsfunkdienst
Zum Sicherheitsfunkdienst gehören der Revier- und Hafenfunkdienst und der Schiffslenkungsfunkdienst. Der Revier- und Hafenfunkdienst umfasst regelmäßige Meldungen zum Revier oder Hafen (z. B. regelmäßige Wettermeldungen oder Angaben zu Schiffsbewegungen in einem Hafenbereich). Der Schiffslenkungsfunkdienst spricht direkt mit Schiffen und gibt diesen Anweisungen z. B. vor einer Schleuse zu warten.
Q2Welche Vorkommnisse im Seefunkdienst sollen im Schiffstagebuch dokumentiert werden?
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✓ Richtige Antwort: Der Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr sowie wichtige Vorkommnisse, die den Seefunkdienst betreffen
Im Schiffstagebuch (Logbuch) werden wichtige Ereignisse festgehalten: Routineverkehr, der DSC-Verkehr sowie Fehlalarme müssen nicht im Logbuch dokumentiert werden.
Q3An wen dürfen Dringlichkeitsmeldungen im Seefunkdienst grundsätzlich gerichtet werden?
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✓ Richtige Antwort: An alle Funkstellen oder an eine bestimmte Funkstelle
In der Regel werden Dringlichkeitsmeldungen an alle Funkstellen gerichtet. In Ausnahmefällen, z. B. wenn ein Schiff auf ein Hindernis zufährt, kann dieses auch direkt mit einer Dringlichkeitsmeldung angefunkt werden.
Q4Wie ist die Rangfolge der Aussendungen im Seefunkdienst festgelegt?
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✓ Richtige Antwort: Not, Dringlichkeit, Sicherheit, Routine
• Notverkehr (MAYDAY): Lebensgefahr, höchste Rangfolge • Dringlichkeitsverkehr (PAN PAN): Dringende Meldung ohne akute Lebensgefahr, zweithöchste Rangfolge • Sicherheitsverkehr (SECURITE): Nautische Warnnachricht oder Wetterwarnung, dritthöchste Rangfolge • Routineverkehr: Informationsaustausch zwischen Funkstellen
Q5Welche UKW-Kanäle benutzen Sportfahrzeuge für den Funkverkehr untereinander vorzugsweise in den deutschen Hoheitsgewässern?
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✓ Richtige Antwort: Kanäle 69 oder 72
• Kanäle 69 und 72: Routineverkehr zwischen Sportbooten • Kanal 70: DSC-Anrufe (gesperrt für Sprechfunk) • Kanal 10: Not-, Sicherheits- und Anrufkanal im Binnenfunk; Schiff-Schiff-Funkkanal im Seefunkdienst • Kanal 13: In Deutschland Schiffslenkungsfunkdienst und Hafenfunkdienst • Kanal 06: Kommunikation zwischen Seefunkstellen. Wird im SAR-Fall für On-Scene-Communication verwendet.
Q6Welcher UKW-Kanal ist vorzugsweise für den Schiff-Schiff-Verkehr und für koordinierte Such- und Rettungseinsätze (SAR) vorgesehen?
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✓ Richtige Antwort: Kanal 06
Kanal 06 ist für den Schiff-Schiff-Verkehr vorgesehen. Während eines laufenden SAR-Einsatzes wird der Kanal für den Funkverkehr vor Ort zwischen dem Havaristen und an der Rettung beteiligten Schiffen und Hubschraubern verwendet.
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