HomeF-gassen Cat 1 ExamenVragen 11–20
F-gassen Cat 1 ExamenDeel 2 van 3

F-gassen Cat 1 Examen Examenvragen en Antwoorden 2026 (11–20)

Oefenvragen en antwoorden voor F-gassen Cat 1 Examen 2026. Tik op een optie om jezelf te testen — je ziet het juiste antwoord en een duidelijke uitleg bij elke vraag. Gratis, geen login nodig.

Oefen gratis met F-gassen Cat 1 Examen-vragen, download de PDF of ontgrendel proefexamens met tijdslimiet wanneer je klaar bent.
Meerkeuze — kies het beste antwoord en onthul het dan
  1. Q11Wat is R513A en waarvoor wordt het gebruikt?

    • AEen hoog-GWP HFK-koudemiddel voor supermarkten
    • BEen zeotropisch HFK/HFO-mengsel (R134a/R1234yf, GWP=573) als vervanging voor R134a in koeling en koelmachines
    • CEen azeotropisch CO2-mengsel
    • DEen koudemiddel specifiek voor warmtepompen
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. Een zeotropisch HFK/HFO-mengsel (R134a/R1234yf, GWP=573) als vervanging voor R134a in koeling en koelmachines

    R513A is een niet-azeotropisch mengsel van R134a (44%) en R1234yf (56%) met GWP van 573. Het is ontworpen als een lager-GWP drop-in vervanging voor R134a in koelinstallaties (middeltemperatuurkoeling, koelmachines), met vergelijkbare prestaties maar significant lager milieu-impact.

  2. Q12Wat is de GWP van R1233zd(E) en in welke applicatie wordt het gebruikt?

    • A675
    • B1430
    • C2088
    • D4,5 GWP; gebruikt als vervanging van R123 en HCFC-365mfc in centrifugale chillers
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. 4,5 GWP; gebruikt als vervanging van R123 en HCFC-365mfc in centrifugale chillers

    R1233zd(E) is een HFO-koudemiddel met een GWP van 4,5. Het is ontwikkeld als een lage-GWP vervanging voor R123 (GWP 77) in grote centrifugale koelmachines (low-pressure chillers) en ook als blaasmiddel voor isolatieschuim.

  3. Q13Wat zijn de kleurcodes voor koudemiddelcilinders in Europa?

    • AElke fabrikant bepaalt zijn eigen kleur
    • BRood voor alle brandbare koudemiddelen, blauw voor niet-brandbare
    • CGestandaardiseerde kleuren per koudemiddeltype (bijv. groen voor R134a, lichtblauw voor R22, roze voor R410A) conform RAL/EN kleurenschema
    • DEr zijn geen verplichte kleurcodes in Europa
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: C. Gestandaardiseerde kleuren per koudemiddeltype (bijv. groen voor R134a, lichtblauw voor R22, roze voor R410A) conform RAL/EN kleurenschema

    In Europa zijn kleurcodes voor koudemiddelcilinders gestandaardiseerd (EN 14798 / ISO 10281). Voorbeelden: R134a = hemelsblauw (light blue), R410A = roze (pink), R22 = licht violet. De kleurcode helpt om verwisseling te voorkomen.

  4. Q14Hoe moeten koudemiddelcilinders worden getransporteerd?

    • ALiggend in een gesloten voertuig
    • BRechtopstaand met de klep naar boven, niet vastgezet
    • COp de zijkant voor stabiliteit
    • DRechtopstaand, vastgezet zodat ze niet kunnen omvallen, met beschermkap op de klep
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. Rechtopstaand, vastgezet zodat ze niet kunnen omvallen, met beschermkap op de klep

    Koudemiddelcilinders moeten rechtopstaand worden getransporteerd met de klep naar boven, goed vastgezet zodat ze niet kunnen omvallen, en met de beschermdop op de afsluiter. Dit voorkomt schade aan de klep en ongecontroleerde lekkage.

  5. Q15Wat zijn de eisen voor het werken met koud gassen op grote hoogte of in besloten ruimten op het gebied van zuurstofmeting?

    • AEen zuurstofmeter moet beschikbaar zijn; de zuurstofconcentratie moet boven 19,5% zijn voor veilig werken; bij minder dan 18% onmiddellijk verlaten
    • BZuurstofmeting is alleen verplicht bij ammoniak
    • CZuurstofmeting is nooit vereist bij HFK-systemen
    • DDe zuurstofconcentratie moet minimaal 15% zijn
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: A. Een zuurstofmeter moet beschikbaar zijn; de zuurstofconcentratie moet boven 19,5% zijn voor veilig werken; bij minder dan 18% onmiddellijk verlaten

    In besloten ruimten (machinekamers, keldertechnische ruimten) kunnen koudemiddelen de zuurstof verdringen. De veilige ondergrens is 19,5% O2; bij concentraties onder 18% is onmiddellijk verlaten verplicht. Altijd een zuurstofmeter bij de hand in besloten ruimten.

  6. Q16Wat is de correcte procedure bij een koudemiddellekkage in een besloten machinekamer?

    • ADirect naar binnen gaan met een natte doek voor de mond
    • BAlleen de ventilatie verhogen en dan de ruimte betreden
    • CDe ruimte openmaken en wachten tot het is opgelost
    • DRuimte verlaten, anderen waarschuwen, ventilatie activeren (indien veilig vanuit buiten), noodnummer bellen, en pas betreden met geschikte persoonlijke bescherming (inclusief SCBA indien nodig)
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. Ruimte verlaten, anderen waarschuwen, ventilatie activeren (indien veilig vanuit buiten), noodnummer bellen, en pas betreden met geschikte persoonlijke bescherming (inclusief SCBA indien nodig)

    Bij lekkage in een besloten ruimte: 1) verlaat onmiddellijk de ruimte, 2) waarschuw anderen, 3) activeer noodventilatie vanuit buiten indien mogelijk, 4) bel noodnummer bij gevaarlijke situatie, 5) alleen met SCBA en ander beschermend materiaal terugkeren voor het veiligstellen van de situatie.

  7. Q17Wat moet een technicus doen voordat hij begint met werkzaamheden aan een koelinstallatie?

    • ADirect beginnen met de werkzaamheden
    • BAlleen de eigenaar informeren
    • CAlleen de benodigde gereedschappen klaarzetten
    • DDe installatie visueel inspecteren, documenten (logboek, tekeningen) raadplegen, de risico's beoordelen, de juiste PBM aanleggen en de werkplek veilig stellen
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. De installatie visueel inspecteren, documenten (logboek, tekeningen) raadplegen, de risico's beoordelen, de juiste PBM aanleggen en de werkplek veilig stellen

    Een veiligheidscheck voor aanvang van werkzaamheden omvat: raadplegen van de documentatie (koudemiddeltype, drukken, veiligheidsgegevens), visuele inspectie, risicoanalyse (werkplek, koudemiddel, drukken), aanleggen van PBM en veilig stellen van de werkplek.

  8. Q18Wat zijn de gevaren van hoge druk in een koudecircuit bij het uitvoeren van werkzaamheden?

    • AAlleen het risico van koudemiddellekkage
    • BRisico op explosieve ontlading van druk, projectielen, brandwonden en cryogene verwondingen als het systeem onjuist wordt geopend of als veiligheidsventiel ontbreekt
    • CAlleen geluidshinder
    • DAlleen elektrisch gevaar bij hoge druk
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. Risico op explosieve ontlading van druk, projectielen, brandwonden en cryogene verwondingen als het systeem onjuist wordt geopend of als veiligheidsventiel ontbreekt

    Hoge druk in koudecircuits (tot 45+ bar bij R410A) vormt een ernstig gevaar: onjuist openen van het circuit kan leiden tot explosieve ontlading, vliegend metaal (projectielen), cryogene verwondingen door plots verdampend vloeistofkoudemiddel, en brandwonden door hete persgas.

  9. Q19Wat zijn de kleur van de ogen van gassen zwaarder dan lucht bij accumulatie en hoe is dit relevant voor veiligheid?

    • AZe accumuleren in laagste zones (vloerniveau), moeilijk te detecteren door geur (HFK's zijn geurloos); bij concentraties boven ODL/ATEL kan verstikking optreden; zuurstofmeter is vereist
    • BZe stijgen altijd op naar het plafond
    • CZe lossen op in vloeibaar water op de bodem
    • DZe vermengen zich onmiddellijk gelijkmatig
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: A. Ze accumuleren in laagste zones (vloerniveau), moeilijk te detecteren door geur (HFK's zijn geurloos); bij concentraties boven ODL/ATEL kan verstikking optreden; zuurstofmeter is vereist

    Gassen zwaarder dan lucht (de meeste HFK's) accumuleren op vloerniveau en in putten/kelders. HFK's zijn geurloos, waardoor accumulatie niet wordt opgemerkt. Dit is gevaarlijk bij het betreden van besloten ruimten. Een zuurstofmeter is essentieel om de veiligheid te controleren.

  10. Q20Hoe beïnvloedt een bijkomende warmtelast (ineens verhoogde load) op de verdamper de zuigdruk?

    • ADe zuigdruk daalt
    • BDe zuigdruk heeft geen relatie met de warmtelast
    • CDe compressor schakelt uit
    • DDe zuigdruk stijgt tijdelijk omdat meer vloeistof verdampt en meer damp naar de compressor stroomt
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. De zuigdruk stijgt tijdelijk omdat meer vloeistof verdampt en meer damp naar de compressor stroomt

    Bij een hogere warmtelast verdampt meer koudemiddel per tijdseenheid, waardoor de hoeveelheid damp in de verdamper toeneemt. Dit verhoogt de zuigdruk. De compressor moet meer werk leveren om de druk te handhaven. Bij een warmtelast boven de maximale capaciteit stijgt de ruimtetemperatuur.

Hier gratis oefenen. Proefexamens met tijdslimiet wanneer je klaar bent.

Gebruik het gratis voorbeeld van F-gassen Cat 1 Examen, download de PDF en ontgrendel dan webgebaseerde proefexamens met tijdslimiet voor een volledige examenrepetitie.