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Fluides Frigorigenes QCMPartie 2 sur 3

Fluides Frigorigenes QCM Questions et Réponses d'Examen 2026 (11–20)

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  1. Q11Quelle est la différence principale entre une pompe à chaleur (PAC) et un simple climatiseur réversible ?

    • ALa PAC utilise obligatoirement de l'ammoniac comme fluide frigorigène
    • BLa PAC peut uniquement chauffer, le climatiseur réversible peut chauffer et refroidir
    • CLa PAC est toujours moins efficace qu'un climatiseur réversible
    • DLe terme PAC désigne généralement les systèmes optimisés pour le chauffage (cycle inversé prédominant) et souvent couplés à des sources d'énergie renouvelables (air, sol, eau), tandis que le climatiseur réversible désigne plutôt les systèmes optimisés pour la climatisation avec fonction chauffage d'appoint
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    ✓ Bonne réponse: D. Le terme PAC désigne généralement les systèmes optimisés pour le chauffage (cycle inversé prédominant) et souvent couplés à des sources d'énergie renouvelables (air, sol, eau), tandis que le climatiseur réversible désigne plutôt les systèmes optimisés pour la climatisation avec fonction chauffage d'appoint

    Techniquement, une PAC et un climatiseur réversible utilisent tous deux le même principe (cycle inversé). La distinction est souvent commerciale/réglementaire : la PAC désigne les systèmes dont la fonction principale est le chauffage (air/air, air/eau, géothermique), certifiés pour des COP de chauffage élevés. Le climatiseur réversible désigne les systèmes conçus principalement pour la climatisation.

  2. Q12Quel est l'impact de l'amendement de Kigali (2016) sur le protocole de Montréal concernant les fluides frigorigènes HFC ?

    • AIl intègre les HFC dans le protocole de Montréal pour les éliminer progressivement en raison de leur fort potentiel de réchauffement global, avec des calendriers différents selon les pays développés et en développement
    • BIl interdit immédiatement tous les HFC dans les pays signataires
    • CIl exempte les HFC du protocole de Montréal car ils n'appauvrissent pas la couche d'ozone
    • DIl fixe un plafond mondial unique de production de HFC à 500 000 teqCO2/an
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    ✓ Bonne réponse: A. Il intègre les HFC dans le protocole de Montréal pour les éliminer progressivement en raison de leur fort potentiel de réchauffement global, avec des calendriers différents selon les pays développés et en développement

    L'amendement de Kigali (2016) au protocole de Montréal ajoute les HFC à la liste des substances à éliminer progressivement, non plus pour l'ozone mais pour le climat (fort GWP). Il fixe des calendriers de réduction différents : les pays développés ont commencé la réduction en 2019, les pays en développement suivront plus tard.

  3. Q13Qu'est-ce que le règlement F-Gas 517/2014 impose en matière de phase-down des HFC et quel est son mécanisme ?

    • AUne réduction progressive des quantités de HFC mis sur le marché européen, exprimées en tonnes équivalent CO2, selon un calendrier fixé : -37% en 2018, -55% en 2021, -70% en 2024, -79% en 2030 par rapport à la moyenne 2009-2012
    • BUne interdiction totale de tous les HFC à partir de 2025
    • CUne taxe progressive sur les HFC pour financer les énergies renouvelables
    • DUne obligation de mélanger les HFC avec des HFO pour réduire le GWP moyen
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    ✓ Bonne réponse: A. Une réduction progressive des quantités de HFC mis sur le marché européen, exprimées en tonnes équivalent CO2, selon un calendrier fixé : -37% en 2018, -55% en 2021, -70% en 2024, -79% en 2030 par rapport à la moyenne 2009-2012

    Le règlement F-Gas 517/2014 instaure un phase-down (réduction progressive) des HFC commercialisés en Europe via un système de quotas en tonnes éq. CO2. Le marché est réduit par paliers : -37% en 2018, -55% en 2021, -70% en 2024, -79% en 2030 par rapport à la baseline 2009-2012. Cela crée une rareté et une augmentation des prix des HFC à fort GWP, incitant à migrer vers des alternatives à faible GWP.

  4. Q14Quelles précautions de sécurité faut-il prendre lors de la récupération de R290 (propane) ?

    • APorter uniquement des lunettes de protection ; le R290 est non toxique et sa faible quantité élimine tout risque
    • BUtiliser une station de récupération standard pour HFC avec les mêmes procédures
    • CUtiliser un matériel certifié ATEX, vérifier l'absence de sources d'ignition, assurer une ventilation suffisante, et utiliser un détecteur de gaz inflammable ; le R290 est classé A3 (très inflammable)
    • DRécupérer le R290 uniquement par purge atmosphérique contrôlée car la récupération est techniquement impossible
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    ✓ Bonne réponse: C. Utiliser un matériel certifié ATEX, vérifier l'absence de sources d'ignition, assurer une ventilation suffisante, et utiliser un détecteur de gaz inflammable ; le R290 est classé A3 (très inflammable)

    Le R290 (propane) est classé A3 : très inflammable (LIE = 2,1%, LSE = 9,5% dans l'air). La récupération nécessite : équipements certifiés ATEX (Ex), absence totale de sources d'ignition (pas d'étincelles, pas de cigarettes), ventilation forcée du local, détecteur de gaz combustible, station de récupération certifiée pour hydrocarbures. Le non-respect expose à un risque d'explosion.

  5. Q15Qu'est-ce que la 'charge limite' d'un fluide frigorigène dans un système et comment est-elle déterminée ?

    • ALa charge limite est toujours de 150 g pour tous les fluides inflammables dans tous les types de locaux
    • BLa charge limite est la quantité maximale de fluide pouvant être récupérée par une station de récupération standard
    • CLa charge limite correspond à la quantité maximale de fluide que peut contenir un compresseur hermétique
    • DLa charge limite est la quantité maximale de fluide frigorigène autorisée dans un espace occupé, déterminée par la classe du fluide (toxicité, inflammabilité) et le volume du local, selon la norme EN 378 ; au-delà, des mesures de sécurité supplémentaires sont requises
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    ✓ Bonne réponse: D. La charge limite est la quantité maximale de fluide frigorigène autorisée dans un espace occupé, déterminée par la classe du fluide (toxicité, inflammabilité) et le volume du local, selon la norme EN 378 ; au-delà, des mesures de sécurité supplémentaires sont requises

    La norme EN 378 définit des charges limites de fluide frigorigène par type de local (occupé ou non, accès restreint ou non) en fonction des propriétés du fluide. Pour les fluides inflammables A3 (R290) en locaux occupés : 150 g maximum par unité intérieure pour la climatisation résidentielle. Pour les A2L (R32) : 1,3 kg par pièce selon EN 378. Au-delà de ces limites, des mesures supplémentaires sont obligatoires : détection, ventilation renforcée, installation en locaux dédiés.

  6. Q16Pourquoi les fluides frigorigènes HFO de classe A2L sont-ils considérés comme 'légèrement inflammables' plutôt que 'inflammables' ?

    • ALeur LIE est élevée (> 6% pour R32, > 6,2% pour R1234yf), leur vitesse de propagation de flamme est très lente (< 10 cm/s), et leur énergie minimale d'ignition est élevée ; ces caractéristiques rendent très difficile l'initiation et la propagation d'une flamme en conditions normales
    • BLeur point d'éclair (flash point) est supérieur à 60°C, ce qui les classe comme produits peu inflammables
    • CLeur LIE est supérieure à 20%, ce qui est proche de la concentration atmosphérique normale
    • DIls ne sont inflammables qu'au-dessus de 100°C, température très supérieure aux conditions normales d'utilisation
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    ✓ Bonne réponse: A. Leur LIE est élevée (> 6% pour R32, > 6,2% pour R1234yf), leur vitesse de propagation de flamme est très lente (< 10 cm/s), et leur énergie minimale d'ignition est élevée ; ces caractéristiques rendent très difficile l'initiation et la propagation d'une flamme en conditions normales

    Les fluides A2L se distinguent des A2 et A3 par trois caractéristiques combinées : 1) LIE élevée (R32 : LIE = 13,3%, R1234yf : LIE = 6,2%), 2) Vitesse de propagation de flamme très basse (≤ 10 cm/s vs > 10 cm/s pour A2 et > 10 cm/s pour A3), 3) Énergie minimale d'ignition (EMI) élevée. En pratique, en cas de fuite dans un espace normalement ventilé, la probabilité d'atteindre la LIE ET d'avoir une source d'ignition suffisante est faible. Des précautions sont néanmoins requises car l'ignition reste possible dans des espaces confinés ou avec des sources d'ignition puissantes.

  7. Q17Lors du transport de bouteilles de fluides frigorigènes A2L dans un véhicule professionnel, quelle précaution essentielle doit être respectée ?

    • ALes bouteilles doivent être transportées uniquement de nuit
    • BLe véhicule doit être ventilé (fenêtre ouverte ou coffre aéré) et les bouteilles doivent être arrimées et protégées du soleil
    • CLes bouteilles ne peuvent être transportées que dans des camions frigorifiques agréés
    • DUn accompagnateur certifié doit être présent en permanence dans le véhicule
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    ✓ Bonne réponse: B. Le véhicule doit être ventilé (fenêtre ouverte ou coffre aéré) et les bouteilles doivent être arrimées et protégées du soleil

    Lors du transport de bouteilles de fluides frigorigènes (même A1), le véhicule doit être ventilé pour éviter l'accumulation de vapeurs. Les bouteilles doivent être arrimées pour éviter les chocs, maintenues à l'abri des sources de chaleur et du soleil, et transportées conformément à la réglementation ADR.

  8. Q18Qu'est-ce que le glissement de température d'un fluide frigorigène ?

    • ALe fluide se détériore rapidement lors du changement de phase
    • BLe fluide présente une faible viscosité
    • CLe changement d'état ne s'effectue pas à température constante
    • DLe fluide glisse dans les canalisations sans résistance
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    ✓ Bonne réponse: C. Le changement d'état ne s'effectue pas à température constante

    Le glissement de température (ou temperature glide) caractérise les fluides zéotropes : lors d'un changement de phase à pression constante, la température varie. Cela est important pour la charge et les réglages.

  9. Q19Qu'est-ce que le 'nettoyage des ailettes' d'un condenseur à air et quelle est sa fréquence recommandée ?

    • AUn nettoyage chimique à l'acide fluorhydrique tous les 5 ans
    • BUn brossage manuel hebdomadaire est obligatoire selon le règlement F-Gas
    • CLe nettoyage n'est pas nécessaire si le condenseur est protégé par un filtre à air
    • DL'élimination des poussières, pollens, graisses et autres dépôts encrassant les ailettes du condenseur avec de l'eau sous pression (basse pression pour ne pas plier les ailettes) ou un détergent adapté ; fréquence : selon l'environnement (annuelle à trimestrielle selon l'encrassement) et dans le cadre de la maintenance préventive
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    ✓ Bonne réponse: D. L'élimination des poussières, pollens, graisses et autres dépôts encrassant les ailettes du condenseur avec de l'eau sous pression (basse pression pour ne pas plier les ailettes) ou un détergent adapté ; fréquence : selon l'environnement (annuelle à trimestrielle selon l'encrassement) et dans le cadre de la maintenance préventive

    Les ailettes du condenseur à air accumulent poussières, pollens, peluches textiles, graisses de cuisine (en restauration), insectes, etc. Cet encrassement réduit le passage d'air et le transfert thermique → pression HP augmente → COP diminue → risque de déclenchement PHP. Nettoyage : eau à basse pression (< 50 bar) depuis l'intérieur vers l'extérieur, ou aspirateur, ou détergent dégraissant en spray. Fréquence : semestrielle à trimestrielle en milieu urbain ou commercial, mensuelle en cuisine. Inclure dans le plan de maintenance préventive.

  10. Q20Quelle est la signification du sigle GWP et par rapport à quel gaz est-il mesuré ?

    • AGlobal Warming Potential : potentiel de réchauffement mesuré par rapport au méthane sur 20 ans
    • BGlobal Warming Potential : potentiel de réchauffement climatique mesuré par rapport au CO2 (GWP = 1) sur un horizon de 100 ans
    • CGlobal Warming Potential : potentiel de réchauffement mesuré par rapport au R11 sur 100 ans
    • DGreen World Parameter : indice d'impact environnemental global incluant ODP et GWP
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    ✓ Bonne réponse: B. Global Warming Potential : potentiel de réchauffement climatique mesuré par rapport au CO2 (GWP = 1) sur un horizon de 100 ans

    Le GWP (Global Warming Potential ou Potentiel de Réchauffement Global) est un indice comparant la capacité d'un gaz à retenir la chaleur dans l'atmosphère par rapport au dioxyde de carbone (CO2 = 1) sur un horizon temporel de 100 ans. Par exemple, le R410A a un GWP de 2088 : une tonne de R410A rejetée a le même effet climatique que 2088 tonnes de CO2 sur 100 ans.

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