HomeF-gassen Cat 2 ExamenVragen 11–20
F-gassen Cat 2 ExamenDeel 2 van 3

F-gassen Cat 2 Examen Examenvragen en Antwoorden 2026 (11–20)

Oefenvragen en antwoorden voor F-gassen Cat 2 Examen 2026. Tik op een optie om jezelf te testen — je ziet het juiste antwoord en een duidelijke uitleg bij elke vraag. Gratis, geen login nodig.

Oefen gratis met F-gassen Cat 2 Examen-vragen, download de PDF of ontgrendel proefexamens met tijdslimiet wanneer je klaar bent.
Meerkeuze — kies het beste antwoord en onthul het dan
  1. Q11Welk koudemiddel combineert lage GWP met lage ontvlambaarheid en wordt ingezet als drop-in voor R-410A in airconditioning?

    • AR-404A
    • BR-32
    • CR-22
    • DR-290
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. R-32

    R-32 (difluormethaan) heeft een GWP van 675 (versus 2088 voor R-410A) en een A2L-classificatie (licht ontvlambaar). Het wordt steeds meer gebruikt als vervanging voor R-410A in split airconditioningsystemen. De lagere GWP maakt het geschikter onder de F-gassenverordening.

  2. Q12Welk deel van een koelinstallatie bevat normaal gesproken de meeste olie?

    • ADe vloeistoflijn
    • BDe verdamper en de compressoroliepoelen
    • CDe condensor
    • DDe persleiding
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. De verdamper en de compressoroliepoelen

    De meeste olie bevindt zich in: de carter (oliesump) van de compressor (primaire oliereservoir), en een kleine hoeveelheid circuleert mee met het koudemiddel door het circuit. In slecht onderhouden systemen of systemen met onvoldoende olieterugvoer kan olie ophopen in de verdamper. De olieafscheider in de persleiding helpt olie terug naar de compressor te sturen.

  3. Q13Wat is een HFO-koudemiddel en waarom wordt het gezien als milieuvriendelijker dan HFK?

    • AHFO staat voor Hydro-Fluor-Olie, een speciaal type compressorolie
    • BHFO is een mengsel van HFK en ozone met lage GWP
    • CHFO (Hydrofluoroolefine) bevat een dubbele koolstofbinding, heeft een GWP kleiner dan 10 en een korte atmosferische levensduur
    • DHFO is een vloeibaar koudemiddel zonder fluoratomen
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: C. HFO (Hydrofluoroolefine) bevat een dubbele koolstofbinding, heeft een GWP kleiner dan 10 en een korte atmosferische levensduur

    HFO's (Hydrofluoroolefines) zoals HFO-1234yf en HFO-1234ze hebben een dubbele C=C-binding die zorgt voor een zeer korte atmosferische levensduur (dagen tot weken vs. jaren voor HFK's). Dit resulteert in een zeer lage GWP (kleiner dan 10). HFO's worden steeds meer ingezet als duurzame alternatieven voor HFK's.

  4. Q14Welke kleur heeft de cilinder voor R-134a volgens de RAL-kleurcode?

    • ALichtgroen (RAL 6002)
    • BDonkerblauw (RAL 5010)
    • CLichtblauw (RAL 5012)
    • DOranje (RAL 2000)
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: C. Lichtblauw (RAL 5012)

    R-134a-cilinders zijn lichtblauw (RAL 5012) gekleurd. Kleurcodering van koudemiddelcilinders helpt technici bij het identificeren van het koudemiddel, hoewel de primaire identificatie altijd via het label dient te geschieden.

  5. Q15Welke voorzorg moet worden genomen bij het wegen van een terugwinningscilinder om de vulgraad te controleren?

    • ADe cilinder wegen, het gewicht vergelijken met de tara (leeg gewicht) en de maximale vulhoeveelheid (80% van de waterinhoud maal dichtheid koudemiddel) niet overschrijden
    • BAlleen visueel controleren of de cilinder half leeg lijkt
    • CDe cilinder schudden om te horen hoeveel vloeistof erin zit
    • DDe druk meten en vergelijken met de dampspanningcurve
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: A. De cilinder wegen, het gewicht vergelijken met de tara (leeg gewicht) en de maximale vulhoeveelheid (80% van de waterinhoud maal dichtheid koudemiddel) niet overschrijden

    De juiste methode is: weeg de cilinder, trek het taragewicht (gestempeld op de cilinder) af om de inhoud in kg te bepalen. Zorg dat de totale inhoud de maximale vloeistofinhoud (80% van de waterinhoud maal de vloeistofdichtheid bij 50 graden C) niet overschrijdt.

  6. Q16Wat is de procedure als een terugwinningscilinder vol is tijdens een terugwinning?

    • AHet resterende koudemiddel mag in de atmosfeer worden vrijgelaten
    • BDoorgaan totdat de druk te hoog wordt
    • CDe cilinder extra samendrukken om meer ruimte te maken
    • DDe volle cilinder vervangen door een lege, gecertificeerde terugwinningscilinder en doorgaan met de terugwinning
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. De volle cilinder vervangen door een lege, gecertificeerde terugwinningscilinder en doorgaan met de terugwinning

    Als een terugwinningscilinder de maximale vulgraad (80%) bereikt, moet deze worden vervangen door een lege, gecertificeerde cilinder. De volle cilinder moet correct worden gelabeld en afgevoerd naar een verwerkingsbedrijf. De terugwinning gaat verder met de nieuwe lege cilinder.

  7. Q17Wat is de aanbevolen methode voor terugwinning van een mengsel zoals R-404A?

    • AAls damp terugwinnen voor betere samenstelling
    • BZowel als vloeistof als damp is gelijkwaardig voor R-404A
    • CDe samenstelling te controleren voor terugwinning
    • DPrimair als vloeistof terugwinnen (vanuit de vloeistoffase) om verandering van de mengselsamenstelling te minimaliseren
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: A. Als damp terugwinnen voor betere samenstelling

    Bij zeotropische mengsels zoals R-404A is vloeistofterugwinning de voorkeursmethode. Als uitsluitend damp wordt teruggewonnen, ontsnapt het component met de hoogste dampdruk bij voorkeur (fractionering), waardoor de samenstelling van het resterende koudemiddel in het systeem verandert.

  8. Q18Wat is de persdruk (discharge pressure) en welk effect heeft een te hoge persdruk?

    • ADe druk aan de aanzuigkant van de compressor; te hoog verhoogt de koelcapaciteit
    • BDe druk aan de persuitlaat van de compressor; te hoog verhoogt het energieverbruik en verlaagt de levensduur
    • CDe werkdruk van de koelcel; te hoog verbetert de koeling
    • DDe druk in de vloeistoflijn; te hoog veroorzaakt cavitatie
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: B. De druk aan de persuitlaat van de compressor; te hoog verhoogt het energieverbruik en verlaagt de levensduur

    De persdruk (hogedruk, HP) is de druk aan de uitlaat van de compressor. Een te hoge persdruk leidt tot: verhoogd elektrisch verbruik, hogere perstemperatuur (kans op olieverkoling), snellere slijtage en in extreme gevallen afschakeling door de hogedrukpressostaat.

  9. Q19Welke waarden worden met een manifold meetstation direct gemeten bij een koelinstallatie?

    • AVermogen en temperatuur
    • BMassastroom en enthalpie
    • CKoelcapaciteit en COP
    • DHoge- en lagedruk; via de PT-tabel kunnen verdampings- en condensatietemperaturen worden afgeleid
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: D. Hoge- en lagedruk; via de PT-tabel kunnen verdampings- en condensatietemperaturen worden afgeleid

    Met een manifold meetstation worden de hoge- en lagedruk direct gemeten. Door de PT-tabel van het specifieke koudemiddel te raadplegen, kan de verzadigingstemperatuur worden berekend. Gecombineerd met thermometermetingen op de zuig- en persleiding kunnen oververhitting en onderkoeling worden berekend.

  10. Q20Welk component in een koelcircuit zorgt voor de scheiding tussen hoge- en lagedrukzijde?

    • AHet expansieventiel en de compressor vormen samen de scheidingspunten
    • BDe condensor
    • CDe verdamper
    • DDe droogfilter
    Toon antwoord

    ✓ Juiste antwoord: A. Het expansieventiel en de compressor vormen samen de scheidingspunten

    Het expansieventiel en de compressor zijn de twee scheidingspunten: het expansieventiel verlaagt de druk van hoog naar laag, en de compressor verhoogt de druk van laag naar hoog. De condensor bevindt zich aan de hogedrukzijde; de verdamper aan de lagedrukzijde.

Hier gratis oefenen. Proefexamens met tijdslimiet wanneer je klaar bent.

Gebruik het gratis voorbeeld van F-gassen Cat 2 Examen, download de PDF en ontgrendel dan webgebaseerde proefexamens met tijdslimiet voor een volledige examenrepetitie.